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2022年6月20日，跟着一声汽笛长鸣，郑渝高铁开放运营，由此大开了西南鸠鸠集原的快速通谈，把重庆和郑州、长江和黄河愈加细致地贯串在系数，不仅加速了城市间的疏通速率，也为沿线城市发展提供了有劲撑执。

今天（2023年6月20日），郑渝高铁开放运营“满周岁”！一年来，郑渝高铁重庆段累计发送游客达到1900万东谈主次。

时隔一周年，这条铁路带来的变化不仅是交通的便利，也让沿线地区的产业联动、旅游发展迈入“快车谈”。

高铁运行

买通沿线住户出行“大动脉”

高铁通了，裁减的是时期，拉近的是距离。

郑渝高铁的开放，为止了重庆云阳、奉节、巫山三地欠亨高铁的历史，渝东北三峡库区城镇群基本上兑现“2小时到重庆中心城区”，极大裁减了时空距离，便利了沿线东谈主民大家出行。

6月19日，游客陶女士从重庆搭乘郑渝高铁回巫山闾阎，在深圳务工多年的她，自从高铁开放以来，基本上每个节沐日都且归陪孩子看父母。“交通便利了，回家的路更近了”。陶女士惊叹谈。

和陶女士相通，在广州上班的何先生爱妻，昨天也坐高铁回奉节闾阎过端午节。“当年回家要转几次车，咫尺有了直达，方便多了。”何先生说，本年暑假，还想象让父母带着孩子坐高铁去广州玩几天。

在祁阳文明铺镇碧芝塘村再生稻种植示范基地，金黄色稻谷随风飘扬，一串串颗粒饱满的稻穗散发着阵阵稻香，一台台收割机开足马力驰骋田间。

港交所表示，如果黑色暴雨警告／极端情况警告于早上9时仍然生效，早上将暂停交易。

高铁里程越修越长，蹊径时期越来越短，老匹夫得益了出行的方便和欢然。

一年来，郑渝高铁云阳、奉节、巫山三站就发送游客321万余东谈主次，到达游客1668万余东谈主次，岑岭时段单日发送游客杰出2.3万东谈主次。同期，沿线各客运办理站动身、到达客流出现‘双向执续岑岭’特质，极大促进了沿线经贸往复和产业集群发展，加速了华夏城市群、成渝地区双城经济圈的发展，为三地老匹夫走出去买通了“大动脉”。

高铁速率

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让沿线旅游业皆享“红利”

时空距离拉近的同期，沿线旅游业也悄然发生着变化。

云雨高唐康养旅游度假区就得益着高铁带来的“红利”，让度假区云栖旅社总司理白柯如获至珍。郑渝高铁运营以来，旅社责任日的入住率在80%驾御，周末更是一房难求。

“旅社有52个房间，高铁开放前，入住东谈主员基本都来自奉节和巫山，外地游客占比不到3%，旅社入住率不及14%。”白柯喜说，高铁开放明，旅社东谈主流量剧增，其中80%都是从重庆中心城区和外省市坐高铁来的游客。

“高铁开放明，来旅游的东谈主越来越多，我在山上开的餐厅，一到夏天门客滚滚络续。”曲尺乡哨路村村民龙先生说。在哨路村，不少村民把老屋子立异开了民宿，卖农家菜，带旺了周围餐饮、农家乐贸易。

一年来，巫山县累计接待游客2523.09万东谈主次（2022.6.20—2023.6.18），同比增长26.72%，兑现旅游详细收入116.02亿元，同比增长25.02%。云阳县接待游客2285.32万东谈主次，兑现旅游收入98.8亿元，奉节县接待游客2570万东谈主次，旅游收入破损140亿元，较客岁同期辩认增长56%和68.1%。

“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风俗，同期，也兑现了绿水青山向金山银山的价值调度，让村民吃上“旅游饭”。

产业联动

商贸往复促成“甘好意思滚动”

有句俗话，“火车一响，黄金万辆。”

郑渝高铁开放一周年，各省市的配合也愈增多元，不仅使渝东北地区各区县的相干愈加细致，加速了三峡库区城镇群的发展程度，也给高铁沿线地区的产业联动、商贸往复带来了“高铁速率”。

重庆咫尺有电子信息、汽车、装备制造、自然气动力等上风产业，湖北有光电子信息、新动力与智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗等上风产业，河南有信息技巧、生物技巧、新材料、节能环保等上风产业。

就拿重庆开州浦里新区来说，郑渝高铁开放明，引进了大批东谈主才，咫尺浦里新区企业中有100余名高档责罚和研发东谈主员来自河南、湖北等高铁沿线城市，为浦里新区带来了首要发展和策略机遇。

高铁的开放，正在让“流量”形成“留量”。

除了产业联动，郑渝高铁还让三峡库区沿线住户的钱袋子实真是在地饱读起来了。就拿巫山脆李、奉节脐橙来说，这些当地闻明的特产，跟着郑渝高铁的开放，销路更广了，一年来，不少游客汲取乘坐高铁径直到奉节、巫山州里果园采摘，到巫山采摘脆李的游客破损万东谈主，奉节脐橙更是成为游客返程必备的“伴手礼”。

本年以来，巫山县累计援助脆李30万亩，年产量13.5万吨2023皇冠陆放最新款，年产值18亿元，让果农的钱袋子更饱读了。奉节脐橙也成为当地匹夫的“致富树”，全县累计援助脐橙37.5万亩，年产量40.8万吨，年产值38亿元，兑现了从“供养30万东谈主”到“致富30万东谈主”的甘好意思滚动。